泉州洛阳桥是中国四大古桥之一

泉州洛阳桥是中国四大古桥之一

泉州洛阳桥,原名万安桥,是中国古代桥梁建筑的杰作之一,也是中国现存时代最早的跨海桥大石桥。与北京卢沟桥、河北赵州桥、潮州广济桥并称为中国四座古桥。(洛阳桥)这是广东和福建进入首都的唯一途径。今天,洛阳桥头有一块牌匾,上面写着中国第一座桥。



泉州洛阳桥由北宋泉州太守蔡襄主持。宋皇佑五年(公元1053年)建成,嘉佑四年(公元1059年)建成,位于福建泉州东北洛阳江上。这座跨江接海的大石桥花了六年,耗银1400万两。桥长834米,宽7米,桥墩46座,全部用巨石砌成。桥梁工程技术和艺术水平高,结构坚固,造型美观,体现了古代汉族劳动人民的高度智慧。


洛阳桥?听起来应该在河南洛阳,但为什么不在洛阳而在泉州呢?


据有关资料记载,早在唐宋之前,越族人就住在泉州。唐初,由于社会动荡,战争时有爆发,大量中原人南迁。迁往泉州和闽南的人大多是河南、河流和洛水。泉州乃至闽南使用的语言系统称为河洛语,即闽南语。这些中原人带来了中原先进发达的农业技术和经验。引导当地人民开垦发展。他们来到泉州,看到这里的山川地势与古都洛阳非常相似。他们还将这个地方命名为洛阳,因此这座桥被命名。



泉州洛阳桥是中国四大古桥之一

那为什么又叫万安桥呢?


因为当时洛阳江水阔五里,波涛滚滚。人们只能通过渡船来回走动。每一次大风大潮,人们经常带着船翻进河里。因此,为了祈求安全过渡,主人称这个渡口为万安渡,桥也称为万安桥。



泉州洛阳桥有两个特点


“筏形基础”:


洛阳河水汹涌,近千年前的中国桥梁工程师,在这种困难的条件下,开创了直到现代才被人们认可的新桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”,就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块,使江底形成一条矮石堤,然后在堤上建桥墩。洛阳桥桥墩全中用长条石交错垒砌,两头尖,以分水势,减轻浪涛对桥墩的冲击;

泉州洛阳桥是中国四大古桥之一



牡蛎固基法:


为了巩固桥基,在基石中培育了大量牡蛎,巧妙利用牡蛎外壳附着力强、繁殖速度快的特点,将桥基和桥墩牢固结合成一个整体。这是世界桥梁建设史上独特的牡蛎固基法,也是世界上第一个将生物学应用于桥梁工程的先例。


洛阳桥的建成促进了海上贸易的发展,为我国石桥建筑提供了宝贵的经验。