舟山船模是浙江省舟山市的市级非物质文化遗产，是一项历史悠久的传统木船模型制作技艺，该技艺以当地渔区传统木船为原型，选用优质木材，经设计、放样、雕刻、拼接、打磨、上漆等多道工序，纯手工精工制作而成，船模造型逼真、结构精巧，不仅再现了舟山传统渔船的风貌，更承载着海岛渔文化的深厚记忆，作为海洋文化的重要载体，舟山船模兼具艺术观赏与民俗研究价值，是传承和弘扬舟山海洋传统技艺的珍贵文化遗产。
市级非遗，传统木船模型制作技艺
在东海之滨、舟山群岛的碧波万顷之间，有一种技艺如同海风般穿越百年时光，将千年舟船文明浓缩于方寸之间，它不是冰冷的工业复制品，而是匠人指尖流淌的温度，是渔家人对大海最深沉的情感寄托，这便是舟山船模——一门被列入市级非物质文化遗产名录的传统木船模型制作技艺，一门以真船同质材料为骨、以匠心为魂的古老手艺。
千年舟船文明的缩影
舟山,素称"渔盐之利、舟楫之便"，岱山濒临东海，境内有四大渔场，资源丰饶，自新石器时代起，独木舟便在这片海域劈波斩浪；春秋战国时期，拼板船应运而生；至宋朝，渔业初具规模，渔船逐渐增大，一般船长八至十米，载重三至四吨，宋后期至清初，渔船船头两侧装上"船眼睛"，称之为"亮眼木龙"，这一独特的装饰传统延续至今，成为舟山船模最鲜明的文化符号。
船模,是按照古代木船比例，选用民间惯用造船材料，由民间船匠手工制作而成的微缩艺术品，它是渔家人一段抹不去的船文化记忆，是对那些渐行渐远的木帆船最深情的挽留，在舟山，旧时渔民打造渔船都要先制作船模，船模不仅是建造实船的参照蓝本，更是船家的精神图腾——大船建成后，船模会被当作大船的替身，放进祠堂或庙宇供奉，以保佑航行平安。
岑氏木船作坊：四代匠心铸传奇
谈及舟山船模,绕不开一个响当当的名字——岑氏木船作坊，这家由岑明锡于1900年创立的家族式船舶制造工坊，历经四代传承，已逾百年，第一代岑明锡初创时主要打造小型木帆渔船；第二代岑阿友于1915年开始建造中型木帆船；第三代岑全富于1953年继承祖业，扩大生产规模，迎来舟山木帆船修造业的鼎盛时期；第四代岑国和、岑武国兄弟自1975年投身造船，成为这门技艺最坚定的守护者。
岑国和,这位生于1956年的国家级非物质文化遗产代表性传承人，21岁时便能独立造船，掌握了包含47道工序的整套造船工艺，他不仅是造船大师，更是船模制作的行家里手，2003年，他研制的郑和（二千料）宝船船模在北京人民大会堂展出并被国家博物馆收藏；2004年，他为中央电视台制造了五艘郑和下西洋舟师大型船模；其木制船模"不肯去观音号"和"耆英号"长90厘米、宽30厘米、高80厘米，制作精良，令人叹为观止。
2008年,"传统木船制造技艺"被列入第二批国家级非物质文化遗产名录，岑国和成为该项目的国家级代表性传承人，2018年，他更是远赴阿联酋领取了"最佳文化遗产实践奖"，将舟山船模的声名推向了世界舞台。
精工细作：四十七道工序的匠心密码
舟山船模的制作,绝非简单的缩小复制，而是一项以精确还原古船结构与历史风貌为目标的复杂系统工程，岑氏木船的制作工艺主要包括设计、放样、放龙筋、制配底壳等十六个环节，以代表性作品"绿眉毛"三桅木帆船为例，其建造需经过整整47道工序，每一道都凝聚着匠人的心血与智慧。
选材是第一道关卡,船模制作一般以杉木、樟木和松木为原料，仿古船船模则选用深色进口木材为主做船体，配料以椴木制作上部亭台楼阁，备以胶水、螺丝、铜钉、石膏粉、油漆、清漆、沙皮等辅料，材料的讲究奠定了作品的品质根基。
制作工序环环相扣：按比例拟好图纸，锯出各种规格的木材片子，按尺寸定好龙筋和船头鼻，固定梁柱和绕柱，钉好底板和船尾栏板，配上船侧板和玉筋，填缝隙，刷油漆，配制船眼睛及锚，制作桅、篷、橹、桨、门舵，最后做出各式合体的帆和各种装饰部件。"油灰捻缝"是关键工艺之一——将麻丝、桐油和石灰等捻料嵌进船板缝隙以防水，铜油和砺灰按一比四的比例混合打磨，根据板缝大小用填料填充，再以各种专用钉子承缝，细致到位，滴水不漏。
船模制作技艺特别注重花纹装饰、镂空锼花和精工制模，船体花纹清晰、匀称纤细，楼阁门窗、栏杆等处的花纹处理精细入微，船尾、船头、甲板等细部，都装饰有传统的精细木雕工艺和民间绘画，具有浓郁的吴越海洋文化特色，正如古人所言，这些数百年传承下来的手工技艺，具有不可替代的历史研究价值和文化艺术价值。
绿眉毛：从历史深处驶来的文化符号
在舟山船模的众多作品中,"绿眉毛"三桅木帆船无疑是最耀眼的明星，这种船型最早出现在宋代，是中国古代"四大名船"（福船、广船、鸟船、沙船）之一，浙船的代表船型，曾随郑和七下西洋，名震四海，其特点是船艉部有大面积彩绘，艏部如鸟咀展翅，艏龙口之上有条绿眉为记，被称为"花屁股大绿眉毛"船，昵称"三道娘子"。
岑国和参照宋代"绿眉毛"船的制造标准进行复原，打造的"绿眉毛"号是舟山乃至全国第一艘有航海能力和资质的仿古木帆船，2020年，他为浙江省非物质文化遗产馆新馆打造的"绿眉毛"海船在开馆时亮相，陈列于"C位"，迅速成为热门打卡点，有效传播了舟山海洋文化，他还打造了仿唐"鉴真"号、仿唐代"不肯去观音"号、仿清代皇家游船"安福舻"号以及仿明福船等多艘仿古船，其中仿明福船收藏于上海市中国航海博物馆。
传承之路：从濒危到新生
20世纪80年代末,随着钢质渔船的普及，木帆船在渔业生产中被逐渐淘汰，传统木船手工作坊不断萎缩，木船制作工艺面临流失的严峻风险，舟山大部分传统木船作坊相继关门，岑氏木船作坊同样处境艰难。
岑国和没有放弃,他带领师傅们在传统工艺中寻求创新，转向制作传统仿古木船和仿古船模，同时探索"传统工艺与现代游艇结合"等创新技术，他专门打造了集木帆船建造、展示及旅游休闲为一体的大型传统木帆船基地——中华古帆船研究制作中心，作为传承展示基地，自1988年至今，岑国和已授徒30余人，这些学徒均可自行独立造船，目前从事此行业约10人。
为了让更多人了解这门技艺,岑国和经常到中小学校、文化礼堂授课，设计开发了一系列船模文创产品以吸引年轻人，岑氏木船工艺被列为省、市级研学基地，吸引了全国各地中小学生前来研学实践，他还计划打造"舟船文化主题公园"，将舟山传统木船制造技艺发展成为集古帆船科、教、研、产于一体的产业链。
岑氏木船作坊每年有近百艘木船的订单,年产值超过1000万元，其建造的仿古船应用于昆明滇池、江苏太湖等国内旅游景区，丰富了旅游体验；仿古船及船模被美国、日本、新加坡等多国博物馆收藏，让舟山船模成为世界了解中国海洋文化的一扇窗口。
指尖上的舟船史诗
舟山船模,是木头与大海的对话，是匠人与时光的博弈，它以四十七道工序的严谨、零点五毫米精度的执着、四代人薪火相传的坚守，书写了一部指尖上的舟船史诗，作为市级非物质文化遗产，它不仅是一门技艺，更是一种精神——那是面对时代洪流不屈不挠的韧性，是对传统文化矢志不渝的热爱，是让古老文明在当代焕发生机的智慧。
当我们凝视一艘精美的舟山船模,看到的不仅是微缩的船体与精巧的雕花，更是七千年中国舟船文化的缩影，是东海渔家世代相传的精神密码，这门技艺，值得被看见，值得被铭记，值得在未来的岁月里继续乘风破浪。
承汉唐雄浑气韵，守世代匠人初心，汉匠古建作为深耕古建全产业链的综合型企业，将规划、设计、营造、修缮与装饰装修融于一脉，让每一块砖石都承载跨越千年的文明温度。从巍峨宫阙到江南园亭，从繁复雕饰到素朴砖瓦，汉匠人以指尖技艺接续历史脉络，以极致标准守护传统根脉，在现代生活里重焕东方建筑美学的恒久生命力。
舟山船模历史悠久,其传统木船模型制作技艺更是独特，这项技艺有着深厚的文化底蕴，承载着舟山地区的航海历史与文化。
舟山船模制作十分讲究工艺,工匠们选用优质木材，通过锯、刨、凿、雕等多道工序精心打造，每一个细节都力求精准，从船身的线条到帆桅的构造，都严格遵循传统样式，其制作出的船模不仅外形逼真，更蕴含着精湛的技艺与对航海文化的敬意，舟山船模作为市级非遗，在传承与发展中不断焕发出新的活力，吸引着更多人关注这一古老而精湛的传统技艺。
