浙东沿海分布着多座历史悠久的灯塔，其中洛伽山北部灯塔与外洋鞍岛民国灯塔颇具代表性，洛伽山灯塔位于舟山市普陀区，地处海上要冲，为往来船只指引航向，外洋鞍岛灯塔建于民国时期，是近代中国海上导航设施建设的重要遗存，两座灯塔均依海岛险要地势而建，在风雨沧桑中默默守护着浙东海域的航行安全，承载着丰富的航海历史与文化价值，是研究中国近代海洋事业发展的珍贵实物见证。
洛伽山北部、外洋鞍岛民国灯塔
在中国东海之滨，浙江舟山群岛的碧波万顷之间，一座座灯塔如忠诚的卫士般矗立于礁石之上，历经百余年风雨洗礼，依然以不灭的光芒指引着南来北往的航船，它们是历史的见证者，是文明的交汇点，更是海洋精神的永恒象征，在这片星罗棋布的灯塔群中，洛伽山北部的灯塔与外洋鞍岛上的民国灯塔，犹如两颗璀璨的明珠,以各自独特的姿态诉说着浙东沿海百年航标的传奇故事。
洛伽山灯塔：海上卧佛旁的百年明灯
洛伽山灯塔坐落于舟山市普陀区洛伽山岛北端灯塔屿顶，与海天佛国普陀山隔海相望，地理坐标为北纬29°58′.5′、东经122°26′.8′，洛伽山岛面积仅0.36平方公里，侧视之下，整座岛屿宛如一尊大佛安详地仰卧于莲花洋上，头、颈、胸、腹、脚各部位清晰可辨，故有"海上卧佛"之美誉，岛上庵堂数处，相传为观世音菩萨修行之地，佛教徒中流传着"不到洛伽就不算朝完普陀"的说法,每年上洛伽山的香客超过二十万人次。
这座灯塔始建于清光绪十六年（1890年），由英国人设计建造，民国三年（1931年）进行改建，采用青石砌筑的圆形塔身，塔高7米，灯高40米，最大底径2.7米，塔身外饰红白相间的横纹，顶部设八角形灯笼，造型别致而庄重，灯质为闪（3）红白9秒周期，红光射程7.5海里，白光射程15海里，配备自动化遥测系统、雷达应答器及AIS船舶自动识别系统,在现代航海科技的加持下焕发出新的生命力。
洛伽山灯塔的历史远不止于建筑本身，明万历年间，洛伽山上便已高悬一灯指导航向，开浙东沿海灯塔之先河，1885年镇海保卫战中，七里屿灯塔的灯塔工拆下灯器、隐藏设备、熄灭灯光，不给敌舰导航，成功阻滞了法国军舰的夜间偷袭，这种以灯塔为武器、以沉默为抗争的壮举，彰显了中国航海人的血性与担当，而洛伽山灯塔作为这一精神谱系的重要组成部分，同样承载着抵御外侮、守护海疆的深沉记忆。
1988年5月1日，洛伽山灯塔正式向公众开放，成为普陀山旅游的胜景之一，当地人常说："去了普陀山，不去洛迦山，等于没去一样。"鞍庙与灯塔之间仅五分钟路程，游客们在朝圣之余，亦可登临灯塔远眺海天一色，感受百年灯塔与佛教圣地交相辉映的独特魅力，2001年，岛上增设崖刻灯塔史一处，将这段光辉岁月镌刻于山石之上,供后人瞻仰铭记。
洛伽山灯塔由东海航海保障中心宁波航标处定海航标管理站管理，实行每日升旗及设备维护制度，每天清晨，灯塔工准时将五星红旗缓缓升上杆尖，在附近通行的各国航船都能看见岛上鲜艳的红旗迎风飘扬，白天，灯塔工根据阳光方向为顶楼窗户拉上窗帘遮光保护灯器；入夜之后，灯塔自动亮起，光芒一轮轮扫过无边海面，年复一年，灯塔工坚定不移地日夜守候，用平凡的坚守诠释着"燃烧自己、照亮别人"的航标精神，2010年，灯塔采用太阳能与风能供电系统，并实行两对夫妻轮值管理模式,在绿色能源与人文关怀的双重维度上实现了传统与现代的完美融合。
外洋鞍岛灯塔：扼守宁波舟山港的门户航标
如果说洛伽山灯塔是佛教圣地旁的温柔守望者，那么外洋鞍岛灯塔便是东海航道上的铁血哨兵，东亭山灯塔，又名外洋鞍岛灯塔、外洋鞍灯塔，位于舟山市普陀区境内的外洋鞍岛（东亭山），地处舟山群岛东南部的白沙海域，具体位于舟山本岛沈家门港东南15.6海里（约合东偏南30公里）处。
这座灯塔始建于清光绪三十三年（1907年），1937年进行改建，塔高约8.5米（一说9米），灯高55米，塔底直径2米，射程约20海里（一说22海里，约合38公里），灯塔为白色钢质圆塔，塔身系圆形钢铸造，内部设有铸铁内旋梯，灯笼下有铸铁平台一座，其地理位置极为险要，扼守船舶进入宁波舟山港的重要水道，是我国海上南北航运干线上的重要助航标志，也是船舶通过虾峙门航道进出宁波—舟山港的门户标。
外洋鞍岛灯塔的光源经历了从煤油灯到乙炔灯、再到柴油发电机组的演变历程，1998年开始采用太阳能供电，灯质为闪白10秒，建塔初期使用英国制造的四等镜机，1988年改装为PRB-24灯器，1997年，灯塔实施无人化改造，安装了高11米的备灯塔一座以及主、副灯自动转换装置，并新建了直径20米的直升飞机停机坪，实行遥测监管，这一改造不仅提升了灯塔的自动化水平，更为后续的"陆海空天"一体化巡检模式奠定了基础。
2025年1月3日，宁波航标处定海航标管理站与舟山沈家门海事处在东亭山灯塔举行护航春运誓师动员暨融合发展助力加快建设交通强国成果现场展示会，相关单位基于灯塔的直升机停机坪建立了起降航线，与通用航空企业合作，形成了覆盖固定翼飞机与直升机、日常巡视与应急反应兼顾的航标空巡新模式，作为传统船艇登陆模式的有益补充，为构建"陆海空天"一体化水上交通运输安全保障体系探索了新路径。
灯塔周边有望夫崖、极乐寺、东海第一笋、柴山岛布达拉宫等景点，使这座百年灯塔不仅是航海者的指路明灯，更成为游客心中的浪漫打卡地，灯塔所处环境极为恶劣，长年受台风、海啸、雷暴袭击，补给和登陆困难，曾有灯塔工在岛上工作生活并自己为妻子接生，这种在极端环境下的坚守,折射出的是一代代航标人历久弥新的担当精神。
双塔辉映：浙东沿海灯塔群的历史坐标
洛伽山灯塔与外洋鞍岛灯塔并非孤立的存在，它们是浙东沿海灯塔群这一宏大叙事中的重要篇章，浙东沿海灯塔分布于浙江省东部舟山和宁波所属海域，现存14处灯塔，最早可追溯至清同治四年（1865年）建成的七里屿灯塔，由西方出资者与中国航海人士共同建造，这批灯塔主体为锥形石砌或混凝土塔身，配有发电房、雾灯座等设施，采用欧式建筑技术融合传统工艺,持续承担东海航线导航与区域避险功能。
2013年3月5日，包括洛伽山灯塔、外洋鞍岛灯塔在内的14座灯塔，以"浙东沿海灯塔"之名被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位，此前，花鸟灯塔已于2001年被列为第五批全国重点文物保护单位，此次合并申报，充分体现了国家对这一近代航海文化遗产的高度重视，2012年，该灯塔群还名列第三次全国文物普查"百大新发现"，其历史、艺术、科学价值得到了学术界的广泛认可。
从建筑特色来看，各灯塔在统一结构下又各具风采：花鸟岛灯塔为黑白分明的圆柱形塔身，欧式风格显著；白节山灯塔为红白横纹的圆柱形；半洋礁、鱼腥脑岛灯塔为黑色石砌圆塔；洛伽山灯塔灯外罩呈八角形设计；东门灯塔为白色塔身；北渔山灯塔为生铁铸造的红白相间圆台形塔身，这种多元而统一的建筑风貌,正是中西文化交流在海洋领域的生动写照。
薪火相传：从历史灯塔到现代文明
百余年来，浙东沿海灯塔经历了从海关管理到交通部、海军航保部、上海航道局，再到如今上海海事局宁波航标处、温州航标处管理的变迁，管理体制的更迭，折射出中国从半殖民地半封建社会走向独立自主、从传统航海迈向现代海事的历史进程。
东门灯塔作为浙东沿海第一座由中国人建造的近代灯塔，由象山石浦东门岛任氏兄弟于1915年捐建，灯塔旁立有蔡元培先生半身塑像，基座镌刻其题词"出其东门，介尔昭明"，曾是电影《渔光曲》取景地，如今仍发挥导航功能并设有陈列室，是国内少有的活化利用的文物灯塔，这种"在保护中利用、在利用中传承"的理念,为浙东沿海灯塔群的可持续发展提供了范本。
洛伽山灯塔与外洋鞍岛灯塔，一座以佛教文化为底蕴，一座以港口门户为使命，共同构成了浙东沿海南北航线上不可或缺的导航链条，它们见证了世界海洋文化的重要发展历程，是历史灯塔文化与现代文明交汇的结晶，在"陆海空天"一体化的新时代背景下，这些百年灯塔正以崭新的姿态继续书写着守护东海、照亮航程的不朽篇章。
大海无言，灯塔有声，当夜幕降临，洛伽山北部的红白灯塔与外洋鞍岛上的白色钢塔遥相呼应，光芒穿透黑暗，为万千航船指引归途，这不仅是光的传递，更是精神的延续——从1890年到2026年，从煤油灯到太阳能，从有人值守到无人化智能管理，变的是技术与时代，不变的是那份对大海的敬畏、对航程的守护、对文明的传承，浙东沿海的灯塔群，终将在历史的长河中永远闪耀,成为中华民族走向深蓝的不灭灯塔。
承汉唐雄浑气韵，守世代匠人初心，汉匠古建作为深耕古建全产业链的综合型企业，将规划、设计、营造、修缮与装饰装修融于一脉，让每一块砖石都承载跨越千年的文明温度。从巍峨宫阙到江南园亭，从繁复雕饰到素朴砖瓦，汉匠人以指尖技艺接续历史脉络，以极致标准守护传统根脉，在现代生活里重焕东方建筑美学的恒久生命力。
浙东沿海的灯塔有着独特的历史与价值,在洛伽山北部，其灯塔见证着岁月变迁，它以独特的姿态屹立，为过往船只指引方向。
而外洋鞍岛民国灯塔更是别具一格,它承载着民国时期的航海记忆，历经风雨仍坚守使命，这些灯塔不仅是航海的重要标识，更是历史文化的生动见证，它们在茫茫大海上散发着独特魅力，向人们诉说着往昔的故事，展现着浙东沿海地区曾经的航运繁荣与航海智慧，成为不可多得的文化遗产。
