浙东运河（萧山段）是中国大运河的重要组成部分，也是全国重点文物保护单位，该段运河历史悠久，是古代浙东地区重要的水运通道，在促进区域经济发展、文化交流和物资运输方面发挥了重要作用，萧山段保存了较为完整的运河河道、古纤道、桥梁及沿线历史遗存，具有极高的历史、文化和科学价值，作为大运河遗产的重要节点，其保护与传承对于弘扬运河文化、推动文旅融合发展具有深远意义。
浙东运河（萧山段）：大运河组成部分，全国重点文保
千年水脉,奔涌不息，在中国大运河波澜壮阔的历史长卷中，浙东运河以其独特的地理区位与深厚的文化底蕴，书写着一段跨越两千五百余年的传奇，而其中的萧山段，更如一颗镶嵌在钱塘江畔的璀璨明珠，以全国重点文物保护单位的崇高身份，承载着中华民族治水智慧与文明交流的不朽记忆。
千年开凿：从山阴故水道到西兴运河
浙东运河的历史,可追溯至春秋时期，彼时，越王勾践踵武先祖大禹治水之功业，约在公元前490年开凿了长达25公里的山阴故水道，这是浙东运河最早的雏形，也是现存最古老的人工运河之一，真正将运河从绍兴延伸至萧山西兴的关键一步，则要归功于西晋永康年间（公元300—301年）的会稽内史贺循，他主持开凿西兴运河，初名漕渠，使这条人工水道从山阴故水道向西拓展，贯通萧山全境，最终与钱塘江相连，自此，浙东运河萧山段——又称官河、西兴运河、萧绍运河、萧曹运河——正式成为连接杭州与绍兴的水上命脉。
据史料记载,萧山段西起杭州市滨江区西兴街道西陵社区官河路永兴闸遗址头，向东流经萧山区北干、城厢、新塘、新街、衙前、瓜沥等镇街，至衙前镇明华村官塘河三号桥止，进入绍兴钱清，河道平均宽度约30米，水体深1.50至2.0米，全长23.6公里，这条看似不甚宽阔的河道，却在历史上承担了远超其体量的使命——它是京杭大运河与浙东运河的转换枢纽，是内陆物资通往海外的黄金通道，更是历代诗人吟咏不绝的文化长廊。
漕运要道：南宋定都与运河繁荣
如果说春秋战国时期的运河开凿是军事与灌溉的需要,那么南宋定都临安则将浙东运河萧山段推向了历史的巅峰，公元1138年，宋高宗赵构正式定都临安，一个重要原因便是这里运河畅通、水上运输能力极强，大运河杭州段既是京杭大运河的南方终点，也是浙东运河的起点，这种得天独厚的地理位置，使临安迅速成为全国的政治、经济与文化中心。
南宋时期,萧山段运河被纳入官办水利体系，成为漕运要道，朝廷多次疏浚河道并建节制闸，乾道三年（1167年）开凿萧山沙地首条人工河道，嘉定十七年（1224年）整修纤道及修建便民设施，值得一提的是，南宋右丞相史弥远为便于将灵柩运回鄞县安葬，利用职权将萧山段运河从北干山北改道至山南，即今天的城河，这一改道，不仅改变了运河的走向，更深刻影响了萧山城区的空间格局与文化肌理。
在赵构的推动下,当地经济急速发展，城内水道纵横，桥梁林立，码头沿河而设，形成了大大小小的商圈，从各处运来的丰富物产，由杭州出发，走浙东运河，经绍兴到宁波，从宁波转海运，通过海上丝绸之路，将中国特产的陶瓷、丝织品、茶叶等源源不断地运往海外，浙东运河由此成为连接陆上丝绸之路与海上丝绸之路的关键纽带，其战略意义不言而喻。
文脉悠长：浙东唐诗之路的精华段落
浙东运河萧山段不仅是一条经济动脉,更是一条文化长河，它是浙东唐诗之路的起始段和精华段，其间留下了数以千计的唐诗名篇，唐代以降，无数文人墨客沿运河而行，或赴任、或游历、或送别，留下了不朽的诗篇，李白、杜甫、白居易、元稹等诗坛巨匠的足迹，都曾踏上这条水道，运河的盛况，在他们的笔下化为千古绝唱，成为中华文学史上不可磨灭的篇章。
沿河而行,人文景观星罗棋布，东岳庙位于城厢街道杜湖社区蒙山上，始建于南宋，原称"东岳行宫"，俗称"老岳庙"，现为杭州市文物保护单位，祇园寺是昔日杭州佛教文化鼎盛的见证，也是浙东运河繁华市井的真实写照，城河上依次排列着七座古桥——永兴桥、市心桥、仓桥、梦笔桥、惠济桥、东旸桥以及回澜桥，每一座都承载着厚重的历史记忆，其中永兴桥之名，南宋时期便已出现在志书当中，萧山曾名永兴，桥因县名而得名，足见其历史之悠久。
江寺公园以千年古刹江寺为依托,2020年以浙东运河萧山展示馆的崭新面貌亮相运河之畔，分为历史、人文与诗路三大篇章，生动展示萧山厚重的运河历史和丰富的运河人文，衙前镇的浙东运河展示馆则通过五大展区，再现了运河的辉煌与变迁，这些文化设施的建设，让古老的运河在新时代焕发出新的光彩。
全国重点文保：守护千年遗产的时代担当
2013年5月,浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位；2014年6月22日，由京杭运河、隋唐运河、浙东运河三段组成的中国大运河被正式列入世界文化遗产名录，成为我国第46个世界文化遗产项目，浙东运河萧山段作为其中的重要组成部分，其保护价值得到了国际社会的高度认可。
作为全国重点文物保护单位,浙东运河萧山段拥有众多珍贵的历史遗迹，古桥横跨运河之上，造型各异，有的精致小巧，有的雄伟壮观；古老的码头遗址石板被岁月打磨得光滑平整，见证了无数商船云集、货物堆积如山的繁华景象；沿河的永兴闸、陈公闸等历史闸坝，构成了完整的运河水利体系，其中永兴闸已被列入中国大运河世界遗产首批申遗点段，萧山自西兴闸至钱清堰计四十五里，沿河附近有永兴、清水、凤堰、陈公诸闸和转坝等25座闸坝，形成了一个运河循环水系，充分展示了古人卓越的水利智慧。
2025年3月,国家文物局专门批复了涉及浙东运河杭州萧山—绍兴段保护范围内的建设工程，要求进一步开展考古调查勘探，优化高架桥外观设计，完善施工中大运河驳岸及河道的临时性保护方案，确保文物本体安全，这一批复充分体现了国家对大运河文化遗产保护的高度重视，也为浙东运河萧山段的可持续发展提供了制度保障。
活化利用：让古老大运河焕发时代新风貌
保护是为了更好地传承,传承是为了更好地利用，近年来，萧山区深入贯彻落实习近平总书记考察浙东运河文化园的重要指示精神，成立大运河保护工作专班，全面统筹大运河文化保护传承利用工作，以火车西站、衙前镇大运河萧山段首尾两端历史文化街区建设为重点，以绿道、古纤道串联古桥、古村、古寺、古海塘、名人故居等多样性历史人文点位，打造贯通全域的大运河萧山段绿色生态廊道和历史文化带。
浙农·东巢艺术公园、五七公社、萧然山·1978文创艺术街区、西湘里文创园等一批文化创意园区沿河而建，将工业遗存与运河文化巧妙融合，成为集创意办公、艺术创作、休闲旅游为一体的新型文化空间，官河历史文化街区已建成开放，集结了刺绣工坊、金石拓印工作室等11家各具特色的文创主体，运河沿线的龙舟竞渡、祭船神等民俗活动依然热闹非凡，延续着千年不变的文化传统。
从春秋时期的山阴故水道到今天的世界文化遗产,浙东运河萧山段走过了两千五百多年的风雨历程，它是大运河的重要组成部分，是全国重点文物保护单位，更是中华民族生生不息、开拓创新精神的生动写照，在新时代的浪潮中，这条古老的运河正以更加开放的姿态拥抱世界，让千年水脉在保护与利用中永续流淌，让中华文明的光辉在传承与创新中熠熠生辉。
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浙东运河（萧山段）是大运河的重要组成部分，也是全国重点文物保护单位,它承载着悠久的历史与丰富的文化内涵。
浙东运河萧山段历史源远流长，见证了无数岁月变迁，其在航运等方面发挥了重要作用，促进了区域间的经济交流与发展，这里留存着诸多古老的遗迹和故事，反映了当时的社会风貌与人们的生活状态，作为全国重点文保，它具有极高的历史、文化和艺术价值，吸引着众多学者、游客前来探寻研究，保护好浙东运河（萧山段），对于传承中华民族优秀传统文化，延续历史记忆有着不可替代的意义。
