浙东运河（萧山段）是中国大运河的重要组成部分，也是全国重点文物保护单位，该段运河历史悠久，是古代连接钱塘江与曹娥江的重要水运通道，在促进区域经济发展、文化交流和物资运输方面发挥了重要作用，萧山段保存了较为完整的河道、古纤道、桥梁及沿线历史遗存，具有极高的历史、文化和科学价值，作为大运河世界文化遗产的重要节点，其保护与传承对于弘扬中华优秀传统文化、推动文旅融合发展具有深远意义。
浙东运河（萧山段）：大运河组成部分，全国重点文保
千年水脉,奔涌不息，在中国大运河波澜壮阔的历史长卷中，浙东运河以其独特的地理区位与深厚的文化底蕴，书写了一段跨越两千五百余年的壮丽史诗，而其中的萧山段，犹如一颗镶嵌在钱塘江畔的璀璨明珠，既是大运河不可分割的重要组成部分，更以全国重点文物保护单位的崇高身份，承载着中华民族治水智慧与文明传承的厚重使命。
千年开凿：从山阴故水道到官河通衢
浙东运河的历史,可追溯至春秋时期，彼时，越王勾践踵武先祖大禹治水之功业，约在公元前490年开凿了长达25公里的山阴故水道，这是现存最古老的人工运河之一，亦为浙东运河的前身，秦始皇巡游会稽、亲祭大禹，走的便是这条初具雏形的水道，真正将运河西延至萧山、贯通杭绍的关键一步，则要归功于西晋永康年间（300—301年）的会稽内史贺循，他主持开凿西兴运河，初名漕渠，从此萧山段正式纳入运河体系，成为连接钱塘江与浙东腹地的黄金水道。
萧山段西起杭州市滨江区西兴街道西陵社区官河路永兴闸遗址头,向东流经北干、城厢、新塘、新街、衙前、瓜沥等镇街，至衙前镇明华村官塘河三号桥止，进入绍兴钱清，河道平均宽度约30米，水体深1.50至2.0米，全长23.6公里，这条被当地百姓亲切称为"官河""西兴运河""萧绍运河"的人工河道，自西向东偏南横穿萧山全境，西与湘湖、白马湖、小砾山输水河相连，南与南门江、西小江相通，北与北塘河相连，构成了一个庞大而精密的运河循环水系，萧山自西兴闸至钱清堰计四十五里，沿河分布着永兴、清水、凤堰、陈公诸闸和转坝等25座闸坝，形成了完备的水利调控网络，堪称古代水利工程的杰出典范。
申遗荣光：从预备名单到世界遗产
2005年,世界遗产中心将运河遗产拓展为世界遗产名录项目，中国大运河申遗由此走入公众视野，2006年底，大运河列入《中国世界文化遗产预备名单》，2008年11月，浙江省文物局召开浙东运河保护及申报世界遗产工作会议，标志着萧绍运河正式纳入大运河申遗范畴，历经八年漫长准备，2014年6月22日，在卡塔尔首都多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产大会上，包括浙东运河西段（萧绍运河）在内的中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为我国第46个世界文化遗产项目。
2013年5月,浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位，萧山段作为其中的核心组成部分，其历史遗迹、古纤道、古桥、堰闸等文物遗存，均受到国家层面的严格保护，2025年3月，国家文物局专门批复同意在浙东运河杭州萧山—绍兴段保护范围内实施相关交通工程，同时要求进一步开展考古调查勘探、优化高架桥设计以降低对运河环境的影响、完善施工中的文物保护方案，充分体现了国家对这一文化遗产的高度重视与审慎态度。
古迹星罗：运河两岸的历史丰碑
漫步浙东运河萧山段,处处可见历史的印记，永兴闸已被列入中国大运河世界遗产首批申遗点段，是运河起点的标志性遗存，沿河保存的古纤道始建于西晋，唐代进行大规模修整，现存多为明、清至民国重修，与全国重点文物保护单位古纤道钱清镇板桥至柯桥街道上谢桥段在历史上曾相互贯通，清代时更得名"白玉长堤"，其名其景，令人遐想。
万济桥位于涝湖村东陈自然村,是一座东西向跨半东江、萧绍古纤道的单孔石拱桥，建于清道光年间（1821—1850），长10.5米，宽2.3米，属市级文保单位，城河段更是古桥荟萃之地，永兴桥、市心桥、仓桥、梦笔桥、惠济桥、东旸桥、回澜桥七座古桥依次排列，由西往东横跨运河之上，每一座都承载着一段往事、一缕乡愁。
东岳庙位于城厢街道杜湖社区蒙山上、运河南岸，原称"东岳行宫"，俗称"老岳庙"，始建于南宋，由山门、大殿、二王殿等组成，现为杭州市文物保护单位，祇园寺则是昔日杭州佛教文化鼎盛的见证，亦是浙东运河繁华市井的真实写照，江寺公园以千年古刹江寺为依托扩建而成，2020年更以浙东运河萧山展示馆的崭新面貌亮相，分为历史、人文与诗路三大篇章，生动再现运河的辉煌与变迁。
文脉绵延：浙东唐诗之路的精华段落
浙东运河萧山段不仅是一条交通要道,更是一条文化长廊，它是浙东唐诗之路的起始段和精华段，其间留下了数以千计的唐诗名篇，唐代以降，历代诗人沿运河而行，以诗为舟，以笔为桨，将沿途的山水风光、市井繁华、人文情怀化为不朽篇章，任芳琴、沈童、周寅等学者指出，浙东运河是历代诗人讴歌的主要对象，从白居易到陆游，从元稹到杜牧，无数文豪在此留下了脍炙人口的佳作。
南宋定都临安后,萧绍运河成为漕运要道，朝廷多次疏浚河道并建节制闸，南宋右丞相史弥远甚至利用职权，将萧山段运河从北干山北改道至山南（即现城河），这一改道不仅改变了运河的走向，更深刻影响了萧山城市格局的形成，明清时期，运河形成完备的闸坝系统，沿岸商贸兴盛，西兴、衙前等古街市应运而生，位于运河起点的西兴镇，因过塘行（物流中转行业）兴盛，清末至20世纪上半叶有过塘行70余家，从业者达千人，足见当年运河经济之繁荣。
保护传承：让古老大运河焕发时代新风貌
2023年9月,习近平总书记考察浙东运河文化园并作出重要指示："大运河是世界上最长的人工运河，是十分宝贵的文化遗产，大运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分，要在保护、传承、利用上下功夫，让古老大运河焕发时代新风貌。"这一重要指示，为浙东运河的保护与发展指明了方向。
萧山区深入贯彻落实总书记重要指示精神,2023年11月成立大运河保护工作专班，全面统筹大运河文化保护传承利用工作，根据《杭州市大运河文化保护传承利用暨国家文化公园建设方案》，大力推进城市文化公园、贺知章纪念馆等标志性项目建设，以火车西站、衙前镇大运河萧山段首尾两端历史文化街区建设为重点，以绿道、古纤道串联古桥、古村、古寺、古海塘、名人故居等多样性历史人文点位，打造贯通全域的大运河萧山段绿色生态廊道和历史文化带。
在水生态修复方面,自2021年起实施"河城共生"保护传承利用项目，运河水质稳定达到Ⅲ类及以上，2023年起实施运河文化公园建设项目，运河沿线区域成功创建省级城乡风貌样板区，并建设了浙东运河博物馆等文化设施，开馆以来累计接待游客超20万人次，衙前镇官河历史文化街区已建成开放，集结了刺绣工坊、金石拓印工作室、帽子工作室等11家各具特色的文创主体，浙东运河衙前展示馆总面积约350平方米，通过五大展区生动再现了运河的辉煌与变迁。
古今交融：一条活着的运河
今天的浙东运河萧山段,早已不再是单纯的航运通道，而是一条"活着的"文化河流，浙农·东巢艺术公园、五七公社、萧然山·1978文创艺术街区、西湘里文创园等新兴文化空间沿河而立，将工业遗存与现代创意完美融合，城河公园集声光、乔木、雕塑、建筑小品为一体，成为市民休闲的好去处，每年端午前后，运河上龙舟竞渡、鼓声震天，两岸人山人海，传统民俗在这里焕发出蓬勃的生命力。
从春秋时期的山阴故水道到西晋的西兴运河,从南宋的漕运要道到今天的世界文化遗产，浙东运河萧山段以两千五百余年的沧桑巨变，见证了中华民族治水兴邦的伟大历程，它是全国重点文物保护单位，更是一部流动的史书、一座没有围墙的博物馆，在新时代的浪潮中，这条古老的运河正以更加自信的姿态，连接过去与未来，让千年文脉在钱塘江畔永远奔涌、熠熠生辉。
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浙东运河（萧山段）是大运河的重要组成部分，也是全国重点文物保护单位，它承载着悠久的历史与丰富的文化内涵。
浙东运河萧山段见证了无数岁月变迁,在古代，它是重要的水运通道，促进了区域间的经济交流与文化融合，其河道蜿蜒，串联起众多历史遗迹和人文景观，虽时代更迭，但它依然静静流淌，诉说着往昔的繁华，作为全国重点文保，它不仅具有极高的历史价值，更是萧山人民珍贵的文化遗产，激励着后人保护与传承这份独特的历史记忆，让浙东运河（萧山段）的故事永远流传下去。
